远程车控保姆级攻略，值得收藏！
手机远程车控是一辆智能汽车必备功能，它成为了我们无时无刻连接车辆的一道桥梁，我们可以通过手机远程车控实现解锁、远程空调、查看车辆状态、位置、直线召唤…等等功能。这些功能在以前只有实体钥匙的时代，真是想都不敢想。当用上的时候发现，每个功能都是刚需！今天就来聊一聊我们每天都在使用的远程车控。
常规操作模块
理想L9、理想L8的远程车控有了全新页面设计，整体页面设计风格非常简约，功能区域明确。
整个页面中，小编最喜欢的是车辆的3D模型，它可以实现拖动旋转，从不同的角度查看车辆的状态。可以将车门、车窗、充电口盖、加油口盖的状态都同步在3D车辆模型上，非常酷炫！
车辆控制
这个常用功能的操作栏有5个功能，分别是车锁、车窗、尾门、授权驾驶、直线召唤，通过这个操作栏可以在打开车控页面时快速对车辆进行操作。
车锁功能我们最常用的场景有两个，一个是朋友要去车里拿东西，临时需要开车门，可以使用这个功能，车门可以打开，但是车辆无法上电开走。第二个是，会打开手机车控看看车究竟有没有锁上，可以通过这个按钮观察车锁状态。
有一个很有趣的使用场景可以分享给大家，小编因为工作会经常出差，出差的时候，家里没有人收快递，我都让快递小哥找到车，然后远程解锁，让小哥把快递放车里，我的车变成了我的“专属快递柜”。还是要提醒，这么干的时候车里千万别放贵重物品，以及要在有监控的区域停放，以免有扯皮事件的发生。
2、车窗
如果忘记关窗户，手机App会有提醒通知，使用这个按键，就可以实现远程车控一键升窗。还有一个场景就是夏天车里温度高，在准备出发前，可以提前将窗户都降下来通风，以降低车内的温度。当然，也要保障车辆周围环境安全的情况下再这样使用。
3、尾门
这个功能其实和车锁功能使用场景类似，依托于电动后尾门，如果朋友给你送来一个大件货物，可以直接为他远程打开后备厢，方便他取放货物。并且远程打开后备厢是不解锁车门的，如果只取放东西的话我个人认为安全性要略高于直接车锁解锁，但是在远程开启的时候，要注意尾门周边安全，以免造成尾门与障碍物发生磕碰。
4、授权驾驶
授权驾驶这个功能主要是给家人、朋友、代驾等临时用车的一个解决方案，可以授予他人单次启动车辆的权限。可以理解为远程给车里放了一把虚拟的智能钥匙，而这把虚拟钥匙，只有一次上下电循环使用的有效期，授权驾驶主要覆盖一些应急的场景。
点击开启授权驾驶后，车辆使用人可以触摸车辆门把手上的电容感应开关，在两分钟内完成车辆解锁，并踩下刹车，车辆进入可行驶状态。朋友、家人行驶到目的地，下车后触摸车门把手电容感应开关即可完成锁车，这就完成了一次上下电循环。这里要注意，使用此功能授予他人单次启动车辆权限。点击“授权”按钮，车辆进入解锁状态，2分钟内踩下制动踏板，车辆进入可启动状态，直到本次驾驶循环锁门后结束。之后再次开车门，需要重新授权驾驶。
5、直线召唤
这个功能对于一个全尺寸SUV来说，非常实用。当车辆处于狭小车位导致我们不方便上下车时，可以通过召唤功能控制车辆直线前进或后退，方便驾驶员停车或取车。使用直线召唤时，需要先通过蓝牙连接车辆，在点击「召唤」按钮并通过车辆自检后，长按界面内车辆模型上、下方的箭头按钮，可控制车辆前进或后退。松开手指，车辆就会停止移动。不过要注意的是：若30秒内未操作车辆，车辆将退出直线召唤功能。拉开车门、手机锁屏、切换App都会立刻退出召唤功能，车内有人、充电枪未拔直线召唤功能也无法使用。
空调模块
在手机车控的众多功能中，远程空调是最常用的一个功能了。无论是夏季超过40度的舱内温度，还是冬季零下15度寒冷座舱，使用空调模块，简单操作几步，即可做到上车就获得舒适的座舱温度，幸福感满满。
在车控主页空调模块中，温度显示的是当前车内温度，点击风扇按钮，可以直接开启空调。此时空调的制冷/制热目标值将是车上设置的空调温度，如果想要更低或更高的温度，可以点击温度位置，进入二级页面进行设置。注意，为了让车内更快达到设置的温度，远程空调开启后，空调将以自动空调最大风量运行。
进入二级页面，我们可以设置的功能就非常丰富了。冬季车辆停放在室外被积雪覆盖，可以提前在家打开远程空调中的-「除雪除冰」功能，功能开启后，车辆会最高温度、最大风量开启风挡空调出风口，以融化前风挡上的积雪。在二级页面中，还可以直接设置远程开启方向盘加热、座椅通风加热（甚至是第三排的座椅加热）。冬季最常用的标配设置：开启空调空调制热+座椅加热+方向盘加热，上车即可感受温暖的座舱。夏季最常用的设置：开启空调制冷+开启座椅通风，再也无惧夏日炎炎。
注意，为了避免空调长时间开启浪费能耗，远程空调开启15分钟会自动关闭， 大家记得掌握好时间，合理安排行程。
充电管理模块
我们可以通过充电管理模块，实时查看车辆的剩余电量及充电时的剩余时长。点击进入充电管理页面后，设置项目非常丰富，可通过手机远程设置车辆中控屏幕中「充电管理」的所有设置。
当车辆充电时，可以实时查看车辆充电时的效率、功率、电流、电压情况，也可以远程控制结束充电和开启充电。同时可以设置车辆的充电上限。充电上限设置100%是没有问题的，动力电池本身就有一定的藏电用于过充保护，电量充到100%唯一的影响就是，动能回收在高电量的时候会比较弱，如果你已经习惯标准或强动能回收后会略不适应，其他无影响。
预约充电功能对于有家用充电桩且有峰谷电价的车友来说，就是一个省钱利器。咱们的车辆家充时间一般5-6个小时就能充满，谷电时间都是22:00-次日8:00，大家根据情况设置开启时间后，到了时间后车辆就会自动开启充电。如果错过了设置的预约充电时间，该怎么办？在设定时间之后的6个小时内，插上充电枪即可立即开启充电。注意，手机预约充电必须要保证车辆有信号，没信号的话，建议提前在车机上进行预约充电设置。另外，预约充电功能仅支持交流充电桩。
电池保温功能主要是冬季使用的，原理是当电池充满后通过涓流充电的方式保持电池温度，如果你的停车环境低于 15℃，可以开启这个功能来保证车辆优秀的动力性能，电池保温工作一个小时大概会消耗2度电左右，看你个人取舍了。
车辆位置模块
车辆位置模块主要功能就是用来查看车辆的位置，如果你的朋友用完车把车放在某一个地方，但是描述又不是很精确，通过车辆位置模块就可以轻松找到车辆了。
车控页面车辆位置模块中，除了可以看到车辆的位置之外，还融合了寻车、驻车拍照两个功能的入口。当我们在商场停车场找不到车的时候，可以使用寻车功能，此时车辆就会鸣笛两声并闪十次双闪。如果还是找不到车，可以点击查看驻车照片，可以根据周围环境照片，判定车辆的位置。
点击进入车辆位置模块，地图左下方的「闪灯」和「鸣笛」和外面的寻车功能一样，不过在这里做了拆分，如果车辆所处的环境不允许鸣笛，我们可以单独只使用「闪灯」功能。
四个功能区模块
手机钥匙
手机钥匙可以理解为将实体钥匙装在了手机里，开启功能后可以进行解锁、锁车以及启动车辆，在原有实体钥匙的基础上，获得了很好的便携性，同时也可以获得实体钥匙同样的无感体验。
里程能耗
这个模块是用来算账的模块，这个月跑了多少公里，油跑了多少，电跑了多少，成本是多少。通过清晰的柱状图，可以看到每日里程、耗电、耗油的情况，对于各位算账达人来说，这个模块深受喜欢。
车辆健康
车辆健康模块，可以看到车辆的胎压、胎温，如果胎压过低时，轮胎位置会显示红色，同时App也会有消息提醒，页面的下方是车辆保养的相关信息，可以看到自己需要保养项目的剩余里程和到期时间，很清晰方便。如果你懒得看也没关系，App也会根据车辆情况推送保养提示，保证大家不会错过。
车辆设置
在车辆设置模块中，可以修改你的车辆昵称，填写车牌号，查看车架号（长按车架号可以复制），查看当前车辆的软件版本，当车辆收到OTA推送时，可以通过整车软件更新入口，进行预约升级。
以上就是关于手机车控的详细解读了，智能汽车的远程车控相比较于传统汽车来说功能更多，深度了解一下各个模块背后的功能，可以帮助您更好的使用车辆。关于手机车控，你还有什么使用小妙招可以在评论区分享给大家。
账号被封连带车辆被锁？理想汽车打开了远程控制新玩法了？
汽车智能化技术应用得越来越广泛，但不少软件上的Bug也在用户使用过程中被逐步发现，理想汽车这回似乎又遇到了一些技术上的新问题。
近日有理想车主反映自己的车主账号被社区管理员封禁，连带影响到手机蓝牙解锁操作，质疑理想汽车剥夺了车主对车的控制权。车主还强调，此前也没有发布过任何不当言论，也没有进行任何违规违法操作，更没有参与过什么社区。
后续，理想官方客服回应称，理想汽车APP检测到用户的一些异常行为（例如短时间内关注多个车友账号），为保护隐私及账号安全，系统会判定可能存在风险行为，会临时暂停登陆APP账号。同时还强调账号不会被暂停，其他家人要是账号如不存在异常行为，也是没有影响。
听君一席话，如听一席话。理想官方客服的回应，显然没有真正替用户解决本质问题。首先，短时间内关注多个车友账号的标准有可能定得过于机械，假如用户确实想要认识更多好友，用户很容易就会被“误伤”。其次，既然APP账号被临时暂停登陆，就意味着车辆无法解锁，这才是用户想要获得确切答复的关键问题。很显然，这是直接影响到用户体验的Bug。
而类似的问题，相信不仅仅是理想汽车才会出现，如今很多搭载远程控制功能的车型，都有可能会发生，假如车主平时习惯不带钥匙，主要以手机钥匙启动，刚好账号又出现了点异常情况，车辆就无法解锁启动了。
如今很多车型搭载了智能车机系统，往往都需要与车主账号进行绑定，某些车型假如不登录账号，某些功能会被限制使用，像智能驾驶辅助系统，甚至导航之类的，也都无法使用。这种“账号文化”显然是直接从数码领域移植过来，不少用户其实挺反感这种设计，但又无可奈何，自己怎样使用车辆，似乎还要经厂家的同意才行。
汽车网评： 智能科技的应用，初衷是为了给用户带来更多的便利，但很多程序开发者往往脱离了用户的实际使用习惯，甚至会一意孤行地将某些不合理的设定强加给用户，反而给用户带来更多的麻烦。
对于年轻消费者来说，或许适用得比较快，对此很可能不以为然，但对于长辈们来说，很多新的功能反而增加了使用难度，本可以通过一个按键就能完成的超简单操作，非得让他们翻遍七八页功能菜单，最终才能找到那个开关，这就完全背离了智能化的初衷。智能化本应该是“傻瓜化”，而不是为了炫技而让使用变得复杂。
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