自动挡、智能辅助驾驶都有，全新吉利远程星智轻卡详解
【卡车之家 原创】近日我们曝光了吉利远程商用车即将推出的全新一代新能源轻卡，新车名字叫星智，是吉利商用车基于全新可拓展智慧新能源轻卡架构（GLA架构）打造的一款智能新能源轻卡。那么这款车到底有何特别之处呢？下面我们将从各个方面为大家一一解读。
全新设计的驾驶室 摆脱传统轻卡的印象
此前我们国内常见的轻卡大多数都是采用日系驾驶室，基本上都是在其基础上进行优化而来。而吉利星智的驾驶室则是吉利商用车自己设计打造的，包括整个驾驶室架构，都是重新设计而来，和目前国内常用的日系路线略有不同。
外观方面看上去比较平滑，整个驾驶室的造型非常流线型，特别是前面罩是完全纯平封闭的。毕竟作为一台新能源轻卡，不再需要前面罩进气格栅散热，这样一来可以提升颜值，另外一方面是可以降低行驶风阻，提升相对续航能力。
导流罩也进行了全新设计，整个导流罩和驾驶室结合非常和谐，配上平滑的车身，可以有效降低行驶风阻。对于一台新能源轻卡来说，行驶风阻直接影响整车续航，风阻降低0.01，有可能巡航就可以增加数十公里。
大灯造型是吉利商用车家族式设计，大灯和行车灯都采用LED光源，并且大灯的造型微微上翘，像是微笑的造型。LED光源相对亮度比较大，并且能耗比较低，可以减少电池的压力。
整体来说远程星智的驾驶室外观是比较创新的，相对光滑的外观可以降低行驶风阻，提升续航能力。相对前卫的造型配上LED的日行灯和大灯，整个驾驶室看上去比较有科技感，另外就是驾驶室前面的远程标识中间的竖条还可以发光，看上去很科幻。
轿车化内饰 旋钮换挡、电子手刹都有了
内饰也外观一样也是经过全新设计，引入了大量轿车化设计，包括座椅、中控等等。实拍的车型采用3人座椅，座椅采用的是织物材质，并且配有黄色点缀，座椅还支持前后调节，看上去非常年轻化，毕竟现在开轻卡的司机越来越年轻了。
方向盘采用的是轿车上常见的平底造型，方向盘的大小和手感和吉利的轿车都差不多，配有多功能按键，可以通过按键控制中控大屏和仪表，定速巡航也是通过方向盘上的按键直接控制，大大提升了驾车便利性和安全性。
仪表采用的是液晶屏+固定标识的组合，液晶屏显示的字体也比较细腻，可展示的信息也比较丰富。通过全新的架构，通过仪表就可以了解整车所有的状态，包括三电故障点等等，全车关键零部件都有相应的传感器，只要有异常，直接在仪表上就可以进行显示和查看。
整个中控台也是采用了年轻化的设计，平直的造型配有4个出风口，并且带有镀铬装饰，看上去比较时尚。值得一提的是副驾驶前方和方向盘上都有安全气囊，这些配置此前在轻卡里面基本上没有配置过，这也算是行业创新之一。
其他方面，远程星智标配了旋钮换挡，而且必须是在通电的情况下旋钮换挡才能启用，防止误操作。另外还配有电子手刹，车辆挂入前进挡或者是倒档以后，踩下加速踏板，电子手刹也会自动解除，停车以后断电，电子手刹也会自动拉起，这些小的细节都做得非常不错，都在向乘用车看齐。
智能化加持 安全配置应有尽有
前面说过，远程星智是基于全新的可拓展智慧新能源轻卡结构，智慧也是它的基因之一，智慧主要是体现在智能化方面。其中最显眼的就是中控那块12.1寸的大屏，这块屏幕集成了大部分智能化功能，主要是远程控制和整车状态监控。
通过手机APP可以实现对车辆的远程控制，包括开启空调，解闭门锁。另外还有行业引领的FOTA技术，持续提升用户体验。同时还有货车版导航、载重检测等功能，可以说和现在的轻卡相比，已经进入了一个智能化时代。
另外是看不见的智能化，主要是在整车控制上，特别是三电系统，智能化架构下的三电系统可以做到无死角监控。包括电池的状态，电机的运行情况等等，甚至可以根据电池巡航状态，智能规划送货路线，智能推荐充电站等等。
智能化加持下安全性必然会提升，除了前面我们说过的双安全气囊之外，还有一些主动安全。包含高阶的ADAS系统，通过摄像头和雷达可以实现对车辆周边的状态感知，减少安全隐患。
另外还有360全影像辅助、盲区监测、疲劳检测、AEB主动制动系统、LDW车道偏离预警系统 等等。这些配置可以说是目前轻卡当中为数不多的，这也看出吉利远程真的把一些轿车的理念带到商用车当中。
此外，我们还发现，远程星智具备高阶自动驾驶的升级能力，单目摄像头配上雷达，可以实现环境感知。转向机采用的是电机伺服的EPS系统，理论上可以实现车道保持、自主转向等操作，通过创新的FOTA功能，未来可升级高阶自动驾驶系统。
针对新能源的安全性，远程星智还配有碰撞断电功能，即在车辆发生碰撞以后，动力电池会立即切断电源，防止二次事故。这一功能目前在新能源轻卡当中还是比较少见的，可以有效提升车辆的安全性，减少碰撞之后的高压电危险。
除了常见的驾驶辅助系统这些主动安全之外，被动安全方面，驾驶室采用的钢材也是强度较高的高强度钢，碰撞安全性符合当下最严苛的欧洲标准。安全性方面远程星智可以说是应有尽有，坐到驾驶室里面就像是进入了一个安全“堡垒”。
创新使用电池液冷技术 有效缩短充电等待时间
新能源的核心技术是三电，即电池、电机、电控，电池方面，远程星智采用的是宁德时代的CTP技术电池包，电量是89度左右。根据测试，在城市配送的状态下，相对续航里程可以达到260公里以上。
远程星智在动力电池上率先采用液冷技术，即电池散热是通过水冷，相对于常见的风冷，液冷可以让电池一直处于一个最佳的工作温度。特别是在充电的时候，如果动力电池温度过高，充电效率就比较慢，而现在采用液冷技术之后，充电等待时间就大大缩短。相对于风冷的电池，采用液冷的电池可以缩短几十分钟的充电时间，直接提升了运营效率。
电机采用的是集成式设计，即把电机直接集成到车桥上，这样可以减少零部件数量和重量，提升可靠性。目前集成式电驱桥慢慢会成为新能源轻卡的一个趋势，相对于常规的传动轴布置方面，集成式设计更有利于底盘的布置。
电控系统是根据远程星智的架构进行量身打造，多合一的设计可以实现高度集成化，通过电控系统的调节，动力电池还可以直接为小电瓶充电。特别是在停放时间长了以后，再也不用担心小电瓶亏电车辆没办法正常使用的情况。
根据实际驾驶体验，远程星智的三电系统表现非常优异，在电控系统的控制下，电机的响应很快，再加上电动车本身的特性，踩下加速踏板时有很明显的推背感。
能量回收技术设计很合理，松开加速踏板，能量回收启动，这时候电机反拖可以给电池充电，如果是需要更大的减速度，踩下行车制动踏板，能量回收会加大，会感觉到明显的拖拽感。对于城市配送来说，远程星智的三电技术完全能够满足使用，在行业内算是领先水平。
极致轻量化 应用复合材料降自重
自重一直都是轻卡的一个痛点，特别是新能源轻卡，其自重更是难上加难。远程星智在减重方面也是下足了功夫，悬架采用复合材料，和常规的钢材相比，可以降低数十公斤的重量，并且承重能力不会下降。
副车架、保险杠、防护栏这些部位则是直接采用重量较轻的铝合金材质，驾驶室、车架等也进行了科学减重。再加上轻量化上装，相对于常规新能源轻卡，整车可以减重500公斤左右，对于城配运输来说，减重就意味着可以多拉一些货，也可以提升续航能力。
在底盘方面，远程星智也用料十足，前后桥悬架都配有横向稳定杆，对于城市配送来说，经常会进行大角度转弯，横向稳定杆可以提升转弯稳定性。车轮采用的是7.00的钢丝胎，可以降低车辆高度，方便上下货。
整体来说，远程星智这款车是一款全新的新能源产品，采用了很多轿车化的设计，特别是可拓展智能架构，可以实现车辆的高智能化。目前GLA架构包含了增程、纯电、氢燃料电池多种动力模式，车型更是涵盖了2-4.5吨的轻卡产品。可以说，远程星智是开启了远程商用车新能源轻卡的一个新时代，也是国产新能源轻卡的一个新思路。
1297万起！新款吉利星瑞星越L新车型上市！新增L2级辅助驾驶…
【太平洋汽车 新车频道】2024款吉利星瑞（询底价|查参配）和星越L新增车型正式上市。其中吉利星瑞共推出2款车型配置，售价区间为12.97-13.87万元 。作为小改款车型，新车相较现款新增驭境黑外装套件、HUD抬头显示、前排手机无线充电等配置。而新款星越L共推出2款车型，售价区间为14.77-15.97万元。作为增配车型，星越L两驱长风版将取代原有的两驱豪华版车型，并在配置上进行了升级，新增L2级辅助驾驶系统、高通骁龙8155芯片、12.3英寸副驾娱乐屏以及前排多层隔音玻璃等豪华配置。
2024款吉利星瑞指导价
车型
售价（万元）
2.0TD 青云版
12.97
2.0TD 霄汉版
13.87
新款吉利星越L指导价
车型
售价（万元）
2.0TD 两驱长风版
14.77
智擎 1.5T 星云版
15.97
2024款吉利星瑞
配置提升｜新增HUD抬头显示
图为现款车型
外观方面，新款吉利星瑞整体延续现款车型设计，主要新增逍遥紫车漆，并采用驭境黑运动套件，具有更强的运动感。前脸采用直瀑式格栅，内嵌有镀铬饰条点缀，更显质感。两侧大灯组造型狭长，与格栅搭配提升了前脸的视觉宽度。此外，保险杠两侧的造型也更加立体，彰显运动感。
车身侧面，修长流畅的车身姿态，融合有力的双腰线设计，让车身的整体比例更加均衡大气。而双色多辐轮圈搭配红色刹车卡钳，则很好地提升了运动感。
车尾简洁不失层次感，没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而是运用贯穿式镀铬饰条，很好地将两侧尾灯融为一体，更具辨识度。另外，上翘的小鸭尾和双边单出的排气设计，进一步强化运动感。
车身尺寸对比
车型
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
轴距（mm）
吉利星瑞
4785
1869
1469
2800
大众速腾
4791
1801
1465
2731
奇瑞艾瑞泽8
4780
1843
1469
2790
车身尺寸方面，新款星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，已经达到中型轿车标准，在同级别车型里可谓降维打击。
内饰方面，新款星瑞同样延续了现款车型设计，简约不失实用性，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，搭载银河OS智能车机系统，支持4G网络、多媒体语音识别控制、多指飞屏操作、HiCar手机互联、手机APP远程功能等。同时，新车标配全新的“墨染星辰”麂皮内饰。
配置方面，2024款霄汉版车型新增HUD抬头显示、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、负离子发生器等配置。另外，新车还配备6安全气囊、L2级辅助驾驶系统、540度全景影像带透明底盘、前排无钥匙进入、自适应远近LED大灯、可开启全景天窗、前排座椅通风加热、主驾驶电动座椅记忆、10扬声器BOSE音响、车载香氛以及后排空调出风口等配置。
动力方面，2024款吉利星瑞继续搭载2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，最高车速210km/h，NEDC综合油耗为6.7L/100km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。
大众速腾 指导价区间为：12.79-17.29万元
本田思域 指导价区间为：12.99-18.79万元
奇瑞艾瑞泽8 指导价区间为10.89-14.69万元
编辑点评： 从目前市场情况来看，吉利星瑞的竞争对手主要包括日产轩逸、大众速腾、本田思域以及奇瑞艾瑞泽8等传统燃油车。从过往表现来看，2023年星瑞累计销量126,277辆，在紧凑型轿车市场名列前茅，今年1月销量更是达到21,253辆，突破历史新高，主要优势还是在于颜值、空间、配置以及动力等方面，加上口碑好，受到广大消费者青睐。
吉利星越L长风版
配置大幅度提升
外观方面，新款吉利星越L（询底价|查参配）延续了现款车型设计，采用吉利家族式的直瀑镀铬中网，与两侧大灯组相连。前包围采用了贯穿式的散热开口造型，同时用了一些镀铬装饰点缀，营造出不错的运动氛围。
车身侧面配备19英寸五辐式轮毂，搭配方正的车身轮廓，让整车看起来更加高大威猛。车尾依然采用贯穿式尾灯设计，车身线条也较为丰富，呈现出不俗的层次感。
车身尺寸对比
车型
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
轴距（mm）
吉利星越L
4770
1895
1689
2845
本田CR-V
4703
1866
1680
2701
丰田RAV4荣放
4600
1855
1680
2690
车身尺寸方面，新款星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，定位紧凑型SUV的它，明显要比同级别车型大不少，这也使得其在市场上更具竞争力。
内饰方面，新款星越L同样与现款车型保持一致，配备12.3英寸全液晶仪表盘，以及由12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的双联屏，视觉效果一点都不亚于那些新势力车型。更值得夸张的是，新车并没有一味追求科技感而摒弃实用性，中控台依旧保留了一排实体按键，提升常用功能的操作便利性。
在智能化方面，新款星越L搭载吉利银河OS 2.0智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持Hicar手机互联、4G网络、四区域语音识别唤醒、手机APP远程控制功能以及OTA升级。
配置方面，新车在豪华型的基础上，新增L2级辅助驾驶系统、高通骁龙8155芯片、72色氛围灯、前排座椅加热、自适应远近大灯、前排多层隔音玻璃、主驾驶位电动座椅记忆/通风/4向腰部调节等豪华配置。
动力方面，星越L长风版继续搭载2.0T低功率发动机，最大功率218马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间7.9秒，最高车速215km/h，WLTC工况综合油耗7.5L/100km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。
星越L智擎星云版搭载由1.5TD四缸发动机和电动机组成的油电混合动力，其中发动机最大功率为163马力，电动机最大功率136马力，传动系统匹配3挡智能变频DHT变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，综合油耗为4.79L/100km，NEDC综合续航里程为1279km。
本田CR-V 指导价区间为18.59-26.39万元
捷途旅行者 指导价区间为：13.99-21.99万元
编辑点评： 从目前市场情况来看，吉利星越L的竞争对手主要包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳以及捷途旅行者等燃油车型。从过往表现来看，2023年星越L累计销量182,626辆，同比增长约39%，在细分市场名列前茅。今年1月销量同样突破历史新高，达到了23,387辆，即使面对淡季的2月份，也交出了上万辆的好成绩。而其主要优势还是在于空间非常大、智能化配置领先、舒适性配置丰富，加上造型符合主流大众审美，成功吸引大量的消费者的关注，销量持续走高。（文：太平洋汽车 吴启星）
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