账号被封连带车辆被锁？理想汽车打开了远程控制新玩法了？
汽车智能化技术应用得越来越广泛，但不少软件上的Bug也在用户使用过程中被逐步发现，理想汽车这回似乎又遇到了一些技术上的新问题。
近日有理想车主反映自己的车主账号被社区管理员封禁，连带影响到手机蓝牙解锁操作，质疑理想汽车剥夺了车主对车的控制权。车主还强调，此前也没有发布过任何不当言论，也没有进行任何违规违法操作，更没有参与过什么社区。
后续，理想官方客服回应称，理想汽车APP检测到用户的一些异常行为（例如短时间内关注多个车友账号），为保护隐私及账号安全，系统会判定可能存在风险行为，会临时暂停登陆APP账号。同时还强调账号不会被暂停，其他家人要是账号如不存在异常行为，也是没有影响。
听君一席话，如听一席话。理想官方客服的回应，显然没有真正替用户解决本质问题。首先，短时间内关注多个车友账号的标准有可能定得过于机械，假如用户确实想要认识更多好友，用户很容易就会被“误伤”。其次，既然APP账号被临时暂停登陆，就意味着车辆无法解锁，这才是用户想要获得确切答复的关键问题。很显然，这是直接影响到用户体验的Bug。
而类似的问题，相信不仅仅是理想汽车才会出现，如今很多搭载远程控制功能的车型，都有可能会发生，假如车主平时习惯不带钥匙，主要以手机钥匙启动，刚好账号又出现了点异常情况，车辆就无法解锁启动了。
如今很多车型搭载了智能车机系统，往往都需要与车主账号进行绑定，某些车型假如不登录账号，某些功能会被限制使用，像智能驾驶辅助系统，甚至导航之类的，也都无法使用。这种“账号文化”显然是直接从数码领域移植过来，不少用户其实挺反感这种设计，但又无可奈何，自己怎样使用车辆，似乎还要经厂家的同意才行。
汽车网评： 智能科技的应用，初衷是为了给用户带来更多的便利，但很多程序开发者往往脱离了用户的实际使用习惯，甚至会一意孤行地将某些不合理的设定强加给用户，反而给用户带来更多的麻烦。
对于年轻消费者来说，或许适用得比较快，对此很可能不以为然，但对于长辈们来说，很多新的功能反而增加了使用难度，本可以通过一个按键就能完成的超简单操作，非得让他们翻遍七八页功能菜单，最终才能找到那个开关，这就完全背离了智能化的初衷。智能化本应该是“傻瓜化”，而不是为了炫技而让使用变得复杂。
用于车辆的远程控制方法及车辆技术
本发明提供了一种车辆远程控制方法，包括以下步骤：使至少一个车辆与计算机进行通信；车辆进行自检并将自检结果传送给计算机；若自检结果正常，则车辆正常运行；否则，计算机对车辆自检发现的问题进行分析处理并反馈给车辆。本发明所述的车辆远程控制方法，不仅能够提高车辆和人员在行驶过程中的安全性，而且能够减少车辆出现问题后的异常处理时间。
车辆的远程控制方法及车辆
本发明提供一种车辆远程控制方法，包括以下步骤：通讯连接至少一车辆与计算机；将车辆自检并将自检结果传送至计算机；若自检结果正常，则车辆正常运行；反之，计算机对车辆检查出的问题进行分析并反馈给车辆。本发明的车辆远程控制方法，不仅能提高车辆及人员在运行过程中的安全性，还能减少车辆出现问题后的异常处理时间。
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【技术实现步骤总结】
车辆的远程控制方法及车辆
本专利技术涉及自动控制领域，具体涉及一种车辆远程控制方法及其车辆，以提高车辆的行驶安全性和工作效率。
技术简介
随着社会的不断发展进步，车辆在人们日常生活中的应用越来越广泛，包括私家车的普及和工程车的使用。相对于传统的出行方式，如步行、骑行或者乘坐公共交通工具，私家车不仅速度快，而且可以最大程度的满足乘客的需求，如乘坐的舒适度要求、停车位置的需求等。在工程运输方面，使用工程车运输货物的优势早在多年前就被发现，但随着社会建设的不断发展，越来越多的地方需要使用运输车辆，如快递等。因此，越来越多的人正在或将要接触和控制各种类型的车辆。在现有技术中，车辆的智能化程度越来越高，人们已经从多个层面、多个角度对车辆进行智能化控制，如向车辆发送语音指令，控制车辆播放音乐、打开、关闭空调或停车，或者通过远程操作来控制车辆。目前，比较流行的汽车远程控制方式大致有以下几种：1、通过PC端发送指令来控制汽车； 例如，申请号为201310276744.1的专利技术专利，如图1所示，公开了一种汽车远程控制系统，包括：车载终端和远程控制服务器，所述车载终端包括：车载主机，所述车载主机包括：无线通信单元，用于与远程控制服务器进行通信，从而接收控制指令并上报控制请求，所述控制请求包括用户身份识别和车辆操作；无线定位单元，用于通过GPS获取车辆位置信息；车辆控制单元，与所述无线通信单元和无线定位单元连接，用于生成控制请求并执行控制指令； 密码输入装置，与车载外设通讯单元连接，用于接收用户输入的车辆密码，以便车载主机将输入的车辆密码发送给远程控制服务器，所述远程控制服务器根据用户标识及用户密码验证用户的合法性；所述远程控制服务器包括：无线控制单元，用于与车载主机通讯，接收控制请求，上报控制指令；数据存储单元，用于存储车辆用户注册的订单；远程控制单元，与无线控制单元及数据存储单元连接，用于根据控制请求中的用户标识查找用户注册的订单，获取对应的控制指令，并下发给对应的车辆，其中，所述汽车远程控制系统，在执行开车门过程中，所述远程控制服务器的远程控制单元还用于接收手机客户端APP发送的开车门请求，所述开车门请求中包含用户标识； 远程控制服务器的数据存储单元还用于根据开门请求中的用户标识获取当前时刻对应用户的订单以及该订单中对应的车辆信息；远程控制服务器的无线控制单元还用于向当前时刻与该用户标识对应的用户的订单对应的车辆发送开门指令；车载主机的无线通信单元还用于接收该开门指令；车载主机的车辆控制单元还用于执行该开门指令；并且，在汽车远程控制系统中，在执行汽车点火过程中，车载主机的无线通信单元还用于向远程控制服务器发送点火请求，该点火请求包括用户标识；车载主机的密码输入器还用于接收用户输入的车辆密码并通过无线通信单元发送给远程控制服务器；远程控制服务器的远程控制单元还用于通过数据存储单元存储的用户信息数据，检查用户标识与车辆密码是否匹配； 当用户标识与车辆密码匹配时，根据用户标识从数据存储单元中获取当前时刻与用户对应的订单以及订单中对应的车辆信息；远程控制服务器的无线控制单元还用于向当前时刻与用户标识对应的用户的订单对应的车辆发送点火指令；车载主机的无线通信单元还用于接收点火指令；车载主机的车辆控制单元还用于执行点火指令。本专利技术提供的汽车远程控制系统可以随时随地获取汽车使用信息，并根据汽车使用信息或用户需求进行远程控制。但现有的与上述专利技术类似的技术均致力于实现对汽车的远程控制、获取汽车使用信息或控制汽车娱乐设施等，均未提供在远程控制的前提下解决车辆异常的解决方案。
技术实现思路
本发明提供了一种车辆远程控制方法，计算机可以远程连接到车辆，通过该车辆远程控制方法对车辆进行远程控制。本发明提供了一种车辆远程控制方法，该车辆远程控制方法可以根据车辆的具体情况对车辆进行控制。本发明提供了一种车辆远程控制方法，当车辆检测到问题时，该车辆远程控制方法可以对车辆中的问题进行后台修复，而不影响车辆的继续运行。本发明提供了一种车辆远程控制方法，当车辆检测到问题时，该远程控制方法可以尽可能地修复和消除问题，从而提高车辆的工作效率。本发明提供了一种车辆远程控制方法，当车辆检测到问题时，该车辆远程控制方法可以根据不同的问题进行相应的控制。本发明提供了一种车辆远程控制方法，当车辆检测到的问题为安全问题时，该远程控制方法控制车辆执行报警动作。 本发明提供一种车辆远程控制方法，当车辆检测到的问题是安全问题时，该远程控制方法可以计算车辆剩余的安全行驶距离，从而避免对人员和车辆造成危险。本专利技术提供一种车辆远程控制方法，当计算机检测到车辆的安全行驶距离小于设定值时，可以控制车辆发出警报并停止。
本发明提供一种车辆远程控制方法，当车辆因安全问题而处于停车状态时，仍可利用远程控制方法尝试修复或排除故障。本发明提供一种车辆系统，所述车辆系统可远程连接至计算机，所述车辆系统包括车载系统，所述车载系统包括至少一个车载单元，所述计算机通过所述车载单元远程连接至所述车辆系统。本发明提供一种车辆系统，所述车载单元包括通信模块，所述车辆通过所述通信模块远程连接至所述计算机。本发明提供一种车辆系统，所述车载单元包括定位模块，所述计算机通过所述定位模块获取车辆的位置信息。本发明提供一种车辆系统，所述车载单元包括信号接收模块，所述车辆通过所述信号接收模块接收计算机发送的控制指令。本发明提供一种车辆系统，所述车载单元包括信号发送模块，所述车辆通过所述信号发送模块将故障信息传送至计算机。 本发明提供一种车辆系统，车载单元包括自检模块，车辆通过自检模块对车辆进行自检。本发明提供一种车辆系统，车载单元包括车辆控制模块，车辆通过车辆控制模块执行计算机发送的控制指令。即本发明提供一种车辆远程控制方法，车辆远程控制方法包括以下步骤：1001：与至少一个车辆和计算机进行通信；1002：车辆进行自检，并将自检结果传送给计算机；1003：若自检结果正常，车辆正常运行(10031)；否则，计算机对车辆自检检测到的问题进行分析处理并反馈给车辆(10032)。
在一个实施例中，车辆包括车载单元，车载单元包括通信模块。在步骤1001中，车辆通过车载单元中的通信模块与计算机通信。在一个实施例中，车载单元还包括自检模块。在步骤1002中，车辆通过自检模块进行自检。在一个实施例中，车载单元还包括信号发送模块。在步骤1002中，车辆通过信号发送模块将自检结果传输给计算机。在一个实施例中，车载单元通过自检模块进行自检。
【技术保护要点】
一种车辆远程控制方法,包括如下步骤:1001:通信连接至少一台车辆与计算机;1002:车辆进行自检,并将自检结果传送给计算机;1003:若自检结果正常,则车辆正常运行(10031);否则,计算机对车辆自检发现的问题进行分析处理并反馈给车辆(10032)。
【技术特点概要】
1.一种车辆远程控制方法，包括以下步骤：1001：通信连接至少一个车辆与计算机；1002：车辆进行自检并将自检结果传送给计算机；1003：若自检结果正常，则车辆正常运行(10031)；否则，计算机对车辆自检发现的问题进行分析处理并反馈给车辆(10032)。2.根据权利要求1所述的车辆远程控制方法，其特征在于，车辆包括车载单元，车载单元包括通信模块，在步骤1001中，车辆通过车载单元中的通信模块与计算机进行通信。3.根据权利要求2所述的车辆远程控制方法，其特征在于，车载单元还包括自检模块，在步骤1002中，车辆通过自检模块进行自检。 4.根据权利要求3所述的车辆远程控制方法，其特征在于，车载单元还包括信号发送模块，在步骤1002中，车辆通过信号发送模块将自检结果发送给计算机。5.根据权利要求4所述的车辆远程控制方法，其特征在于，车载单元还包括信号接收模块，在步骤1003中，车辆通过信号接收模块接收计算机对问题的分析处理结果。6.根据权利要求5所述的车辆远程控制方法，其特征在于，车载单元还包括车辆控制模块，在步骤1003中，车辆通过车辆控制模块执行计算机发送的相应操作。
7.根据权利要求6所述的车辆远程控制方法，其特征在于，车载单元还包括定位模块，计算机根据定位模块确定车辆的具体位置。8.根据权利要求7所述的车辆远程控制方法，其特征在于，计算机包括错误分析模块，在步骤1003中，计算机通过错误分析模块对车辆自检检测到的问题进行分析。9.根据权利要求1至8中任一项的车辆远程控制方法，其特征在于，在步骤1001中，手动设置车辆与计算机相互通信或设置车辆与计算机通过语音相互通信。10.根据权利要求9所述的车辆远程控制方法，其特征在于，自检结果包括涉及人员和车辆安全的安全问题和不涉及人员和车辆安全的非安全问题。 11.根据权利要求10所述的车辆远程控制方法，其中，所述车辆远程控制方法还包括以下步骤：1004：如果计算机分析出该问题不属于安全问题，则车辆继续正常运行（10041）；否则，计算机根据该问题计算车辆剩余安全行驶距离或剩余安全行驶时间并控制车辆（10042）。12.根据权利要求11所述的车辆远程控制方法，其中，所述计算机还包括......
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓婷、郝飞、刘旺、
申请人（专利权人）：斑马信息技术有限公司
类型：发明
国家/省份/城市：上海，31
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